官方:青島第二條海底隧道具體位置已定! 還有2號線|4號線最新動態

2019-07-31 09:32 來源:青島新聞網 標簽:青島海底隧道

青島第二條海底隧道、地鐵2號線西段、地鐵4號線……這些你關心的交通大項目最新進展來了!

第二海底隧道被列入青島2019年重點前期項目

“隨著新區發展越來越快,人口不斷增加,膠州灣隧道、地鐵1號線已經無法滿足出行需求,建議盡快建設第二條隧道及地鐵2號線西延段。”市民建議說。

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7月30日,記者了解到,按照初步規劃,第二條海底隧道初步規劃西端沿淮河路接入疏港高速,東端分別接入環灣大道、杭鞍高架。

對此,青島國信集團、市地鐵工程建設指揮部辦公室進行了落實,第二海底隧道已被列入青島市2019年重點前期項目。

按照市委、市政府的部署安排,國信集團正加快推進第二海底隧道工程可行性研究工作,目前項目工程可行性研究及相關專題研究報告編制工作已基本完成,待市委、市政府政府正式決策后,項目將正式啟動相關審批及建設工作,力爭早日建成通車。

地鐵2號線西延段正進行前期規劃研究

目前地鐵2號線一期工程調整段仍在進行設計方案研究工作,后續將根據周邊環境、地質水文情況等合理的設置各站點的埋深。

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根據已批青島市城市軌道交通線網規劃,目前地鐵2號線西延段正在進行前期規劃研究工作,具體建設時間尚未最終確定,下一步地鐵集團將進一步推進相關前期工作,力爭早日開工建設。

地鐵4號線首個TBM掘進區間順利貫通

從青島市住房和城鄉建設局獲悉,地鐵4號線TBM掘進內蒙古路站至海泊橋站區間西段左線于近日順利貫通,這也是青島地鐵4號線首個機械掘進貫通區間。

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據了解,地鐵4號線線路長約30.9km,全部為地下線,正線區間總長25.1km,盾構及TBM機械法施工區間14.6km。內海區間西段先后下穿杭鞍高架橋和海泊河,地質條件差,施工難度大,安全風險高。在TBM掘進過程中,市住房城鄉建設局市政處加強監督,要求參建單位詳細探明線路的地質和水文情況,并進一步優化施工方案,有效減少TBM掘進對橋樁的影響,完善安全應急預案并組織應急演練,確保各項措施到位,順利實現內海區間精準貫通和TBM安全接收,為青島地鐵4號線機械掘進施工成功實現了一個良好的開端。

責編:王曉莉
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